Пассажиры заметили, что на некоторых станциях метро Фрунзенского радиуса, в частности, на "Садовой" поезда стали останавливаться дальше.

"Мы получали определенные вопросы, что это вызывает неудобство, люди привыкли останавливаться на определенном месте на платформе, и вдруг все изменилось, появился дискомфорт, но мы просим отнестись с пониманием. Это дело не одного дня – подготовить инфраструктуру для таких длинных составов", - отметил Евгений Козин." title="Метро Петербурга: чем больше станций, тем длиннее поезда

Подземка готовится к открытию пяти новых станций и решает, как сделать уже существующие более вместительными. Одна из мер – буквально через несколько месяцев на фиолетовой и оранжевой линиях появятся восьми- и семивагонные составы.

В метрополитене рассчитывают что с вводом новых станций добавится около 50 тыс. новых пассажиров. С учетом того, что многие станции метро уже сегодня находятся на пределе, задача представляется крайне непростой. По словам Евгения Козина, на фиолетовой и оранжевой линиях ее планируют решить с помощью удлиненных составов.

"Эта программа у нас уже реализована с точки зрения подготовки инфраструктуры. С вводом депо "Южное" мы планируем запустить составы восьмивагонного формирования по пятой линии и семивагонного – по четвертой", - отметил он.

Пассажиры заметили, что на некоторых станциях метро Фрунзенского радиуса, в частности, на "Садовой" поезда стали останавливаться дальше.

"Мы получали определенные вопросы, что это вызывает неудобство, люди привыкли останавливаться на определенном месте на платформе, и вдруг все изменилось, появился дискомфорт, но мы просим отнестись с пониманием. Это дело не одного дня – подготовить инфраструктуру для таких длинных составов", - отметил Евгений Козин. - фото"/>